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Partida Fria
....É necessário que se instale um sistema de partida fria. O álcool possui características físicas diferentes da gasolina, e para temperaturas abaixo dos 15ºC, com o tanque a 100% de álcool, a partida é prejudicada.
Uma solução paliativa é a mistura de até 15% de gasolina na hora de abastecer. Este procedimento irá facilitar a partida, mas não irá garantir a partida do seu motor em temperaturas muito baixas.
....O ALCOFLEX possui uma rotina interna que facilita a partida fria, mas ressaltamos que poderá haver situações que esta partida irá requerer mais que uma tentativa.
 
Velas
....Não é necessário a troca das velas para a instalação do ALCOFLEX, normalmente as velas que equipam seu motor já são construídas para o uso em gasolina e mistura gasolina/álcool. Para saber mais navegue pelo site:
http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/velas/
 
Bombas de Combustível
....Este é um ponto extremamente delicado na hora da conversão para álcool (utilizando o ALCOFLEX ou qualquer outro tipo de equipamento). Dependendo do modelo, marca, ano de fabricação, e ataque por solventes de combustíveis adulterados, poderá ocorrer a necessidade da troca da bomba de combustível em curto espaço de tempo. É importante ressaltar que a gasolina que hoje está disponível no mercado nacional, possui uma quantidade de aproximadamente 25% de álcool, com isso podemos concluir que as bombas de combustível comercializadas devem possuir uma proteção para o efeito corrosivo do álcool.
....Outra característica importante do álcool que, por não possuir solvente em sua composição, todas as impurezas depositadas no tanque do seu veículo pelo uso da gasolina, poderão ser desprendidas e ficarão retidas nos filtros e pré-filtros da bomba, obstruindo a passagem de combustível e, por conseqüência, danificando a bomba. Veja mais no site http://www.dana.com.br
....O ideal é na hora de instalação fazer um teste de pressão de bomba e nos 1.000 KM rodados repetir este teste, ficando sempre atento a um aumento repentino de consumo, maiores dificuldades no instante da partida ou falhas no funcionamento do motor.
 
Bicos Injetores
....Não há necessidade da troca dos bicos injetores e o uso em álcool não irá reduzir a vida útil prevista para os mesmos.
 
Motor
....Não há necessidade de alterar qualquer parâmetro original do seu motor ou módulo de injeção.
 
Taxa de Compressão
....O ALCOFLEX, assim como qualquer outro aparelho ou sistema de conversão eletrônica não compensa a taxa de compressão. Veja mais em “MITOS E VERDADES”.
....O que na verdade irá ocorrer com a instalação do ALCOFLEX é que não haverá ganho de potência em função da não alteração da taxa de compressão. Ou seja, não será utilizado todo o potencial energético e calorifico do álcool. Em contrapartida, não haverá perdas significantes de potência e em alguns casos não haverá perda nenhuma. Esta relação é diretamente proporcional a taxa de compressão do seu veículo, quanto maior a taxa melhor o rendimento potencial do seu motor.
 
Filtros
....Com certeza haverá uma troca antecipada dos filtros de gasolina, como mencionado acima, o álcool irá refrigerar melhor o seu motor e também desprender as impurezas do tanque e do circuito de alimentação. O Ideal é troca-lo após ao primeiros 1.000 KM rodados.
....Filtro de óleo – não há necessidade da troca momentânea, faça-o na próxima troca de óleo. Aqui também cabe ressaltar que com o uso de álcool não haverá mais a contaminação do óleo por solventes, aumentando o poder de lubrificação e refrigeração do mesmo.
 
Combustível
....Muita atenção na hora de abastecer, com certeza seu carro irá falhar e terá um péssimo rendimento se for abastecido com álcool adulterado. Procure abastecer nos postos de sua confiança.
 
Estado geral do carro e do motor
....Para a instalação do ALCOFLEX o seu motor e partes deverão estar em condições normais de uso e conservação. Para que você obtenha o maior proveito deste aparelho é necessário que os sensores, conjunto mecânico do motor, parte elétrica, entre outras partes estejam dentro dos padrões normais de funcionamento.